Ненужные дороги ?

      В преддверии сдачи федеральной трассы, которая будет связывать Кировскую область с Архангельской, ребром стал вопрос ремонта старых местных дорог, в том числе соединяющих небольшие поселки. Так, автодорога между п. Заря и п. Альмеж, протяженностью около 6 км, построенная еще в конце 60 г.г. прошлого века, является одной из таких примыкающих к новой трассе. Ни разу не ремонтировавшееся бетонное покрытие дороги на протяжении от п. Заря до п. Альмеж в некоторых участках сейчас находится в разрушенном состоянии. Со временем она естественно поизносилась, кое-где бетон перемешался с грунтом. Выбоины и ямы пролегают до десятков метров. На состояние дорог на селе всегда мало кто уделял и уделяет внимание. Подобные дороги передали в муниципальную собственность, но видимо возникает вопрос между тем, кто её использует, и кто должен её содержать. Вроде бы налоги платят все, а вот сами дороги лучше от этого не становятся. Данный участок рассчитан на небольшую интенсивность движения со средней скоростью движения автотранспорта 80-60 км/ч. Только в последнее время ситуация говорит о другом. Дорогу еще используют и для вывозки древесины из леса. Такая же ситуация сложилась и с автодорогой между п. Заря и п. Маромица. В основном по данным участкам круглогодично передвигаются лесовозы, гусеничный и иной транспорт, принадлежащий ОАО «Моломский ЛХЗ». В исправном состоянии данных участков дорог, наравне с населением, должно быть заинтересовано и руководство завода. Хотя и Лесохимический завод для сбыта своей продукции в основном использует железнодорожный транспорт, уверенности в том, что крупные партии, измеряемые в тоннах, готовы приобретать все их партнеры очень мало. Часть все же придется  транспортировать автомобильным транспортом.                 

   Дороги местного значения так и останутся значимыми только для местного населения, пока кто-нибудь не обратит на них должного внимания.